04:57
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Superstructures, Mégastructures, Mégafactories:
Ces séries s'intéressent aux plus grosses structures jamais créées, et notamment à de énormes avions, de bateau civil et militaire mais également aux plus grand bâtiments et constructions du monde.
Emissions diffusées sur discovery channel, national géographic et sur France 5
Durée environ 50 mins
Les fichiers sont à recoller avec xtremsplit, il faudra que toutes les parties est le même nom pour pouvoir faire cette manipulation en ajoutant 1,2,3 etc à la fin puis .xtm
Logiciel xtm : Dead
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Superstructures
[/size]Ces séries s'intéressent aux plus grosses structures jamais créées, et notamment à de énormes avions, de bateau civil et militaire mais également aux plus grand bâtiments et constructions du monde.
>71. Les Tours Petronas
Résumé : Les tours jumelles de Petronas, à Kuala Lumpur, trônent à la tête du palmarès des plus hauts gratte-ciel de la planète. Un important effort a été déployé pour réaliser ce projet, tant au niveau financier qu'humain.
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Résumé : Les tours jumelles de Petronas, à Kuala Lumpur, trônent à la tête du palmarès des plus hauts gratte-ciel de la planète. Un important effort a été déployé pour réaliser ce projet, tant au niveau financier qu'humain.
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> 72.Tau Tona: la plus grande mine d'or
Résumé : Située à Carletonville, en Afrique du Sud, elle est profonde de 3, 6 km, et ses multiples galeries s'étendent sur 800 kilomètres. Chaque mois, 140 000 tonnes de minerai y sont traitées, pour obtenir au final 1,6 tonne d'or.
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Résumé : Située à Carletonville, en Afrique du Sud, elle est profonde de 3, 6 km, et ses multiples galeries s'étendent sur 800 kilomètres. Chaque mois, 140 000 tonnes de minerai y sont traitées, pour obtenir au final 1,6 tonne d'or.
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> 73.Le récif artificiel au Pays Bas
Résumé : En réponse au niveau de la mer qui ne cesse de s'élever les néerlandais ont conçu des maisons, des routes, des villes entières qui flottent.
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http://www.megaupload.com/?d=7660ES7V [/hide]
Résumé : En réponse au niveau de la mer qui ne cesse de s'élever les néerlandais ont conçu des maisons, des routes, des villes entières qui flottent.
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> 74.Le Barrage d’Itaipu
Résumé : Le barrage d'Itaipu est une des plus grosses centrales hydroélectriques du monde.
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Résumé : Le barrage d'Itaipu est une des plus grosses centrales hydroélectriques du monde.
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>75. Le Tunnel de Boston
Résumé : Comment construire une autoroute de dix voies sous une des plus grandes villes des Etats-Unis? Sans déranger la vie d'une mégapole, un projet de 15 milliards de dollars voit le jour.
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Résumé : Comment construire une autoroute de dix voies sous une des plus grandes villes des Etats-Unis? Sans déranger la vie d'une mégapole, un projet de 15 milliards de dollars voit le jour.
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> 76.Le Porte-avions USS Ronald Reagan
Résumé : Le dernier-né des porte-avions américains vous invite à monter à bord pour son voyage inaugural. Arpentez les ponts et les coursives et découvrez la mécanique de précision qui préside à l'organisation de cette ville flottante.
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Résumé : Le dernier-né des porte-avions américains vous invite à monter à bord pour son voyage inaugural. Arpentez les ponts et les coursives et découvrez la mécanique de précision qui préside à l'organisation de cette ville flottante.
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> 77.Les Routes Allemandes
Résumé : C'est l'un des derniers endroits au monde qui ne connaît pas la limitation de vitesse. Le réseau allemand d'autoroutes fait rêver les chauffeurs et les chauffards.
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Résumé : C'est l'un des derniers endroits au monde qui ne connaît pas la limitation de vitesse. Le réseau allemand d'autoroutes fait rêver les chauffeurs et les chauffards.
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> 78.Le Golden Gâte
Résumé : Le Golden Gate Bridge (littéralement le « pont de la porte dorée ») est un pont suspendu de Californie qui traverse le détroit du Golden Gate, qui correspond à la jonction entre la baie de San Francisco et l’océan Pacifique. Selon un classement de l’American Society of Civil Engineers, cet ouvrage d'art fait partie des sept merveilles du monde moderne.
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Résumé : Le Golden Gate Bridge (littéralement le « pont de la porte dorée ») est un pont suspendu de Californie qui traverse le détroit du Golden Gate, qui correspond à la jonction entre la baie de San Francisco et l’océan Pacifique. Selon un classement de l’American Society of Civil Engineers, cet ouvrage d'art fait partie des sept merveilles du monde moderne.
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>79. Le Tunnel sous la Manche
Résumé : Le rêve de Napoléon III et de la reine Victoria est enfin devenu réalité: le tunnel sous la Manche relie la Grande-Bretagne au continent. Non sans peine: inondations et effondrements ont pimenté la tâche des ingénieurs.
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Résumé : Le rêve de Napoléon III et de la reine Victoria est enfin devenu réalité: le tunnel sous la Manche relie la Grande-Bretagne au continent. Non sans peine: inondations et effondrements ont pimenté la tâche des ingénieurs.
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> 80.Kansai, l'ile-aéroport
Résumé : L'aéroport de Kansai a été construit sur une île artificielle dans la baie d'Osaka, par manque de place bien évidemment. Ce complexe, censé résister aux séismes et aux typhons semblerait être en train de couler.
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http://www.megaupload.com/fr/?d=VHBKTMGZ [/hide]
Résumé : L'aéroport de Kansai a été construit sur une île artificielle dans la baie d'Osaka, par manque de place bien évidemment. Ce complexe, censé résister aux séismes et aux typhons semblerait être en train de couler.
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>81. Le pont du Péloponnèse
Résumé : Le pont Rion-Antirion est le plus long pont à haubans du Monde. Bâti au-dessus d’une faille sismique, ce pont surplombe une mer profonde 60 mètres. Découvrez comment les ingénieurs ont surmonté la nature.
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http://www.megaupload.com/?d=J07M4U6Z [/hide]
Résumé : Le pont Rion-Antirion est le plus long pont à haubans du Monde. Bâti au-dessus d’une faille sismique, ce pont surplombe une mer profonde 60 mètres. Découvrez comment les ingénieurs ont surmonté la nature.
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>82. La tour Sears de Chicago
Résumé : La Sears Tower est un gratte-ciel de Chicago (Illinois), aux États-Unis, achevé en 1974 de l'architecte Bruce Graham. C'est à ce jour l'immeuble le plus haut des États-Unis. Dépassant le World Trade Center, c'était également le bâtiment le plus haut du monde (527.3 mètres et 110 étages) entre 1974 et 1998 jusqu'à la construction des tours jumelles Petronas de Kuala Lumpur en Malaisie.
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Résumé : La Sears Tower est un gratte-ciel de Chicago (Illinois), aux États-Unis, achevé en 1974 de l'architecte Bruce Graham. C'est à ce jour l'immeuble le plus haut des États-Unis. Dépassant le World Trade Center, c'était également le bâtiment le plus haut du monde (527.3 mètres et 110 étages) entre 1974 et 1998 jusqu'à la construction des tours jumelles Petronas de Kuala Lumpur en Malaisie.
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>83. Le viaduc de Millau
Résumé : Ouvert en décembre 2004 dans le sud de la France, le viaduc de Millau est le plus haut du monde, atteignant 343 mètres. Cette mégastructure de 2,5km de long surpasse même la Tour Eiffel.
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Résumé : Ouvert en décembre 2004 dans le sud de la France, le viaduc de Millau est le plus haut du monde, atteignant 343 mètres. Cette mégastructure de 2,5km de long surpasse même la Tour Eiffel.
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> 84.Le pont d’Akashi
Résumé : Le pont Akashi Kaikyo est le 3ème pont suspendu le plus long au monde, il est également le plus haut et le plus couteux.
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Résumé : Le pont Akashi Kaikyo est le 3ème pont suspendu le plus long au monde, il est également le plus haut et le plus couteux.
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>85. Le pont de Copenhague
Résumé : Du Danemark à la Suède, le pont Oresund est le plus long de sa catégorie. Il a totalement changé la carte de la Scandinavie. Suivez la progression de ce projet et découvrez ce qu’exige la création d’un trait d’union de 16 km.
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Résumé : Du Danemark à la Suède, le pont Oresund est le plus long de sa catégorie. Il a totalement changé la carte de la Scandinavie. Suivez la progression de ce projet et découvrez ce qu’exige la création d’un trait d’union de 16 km.
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>86. l'Airbus A380.
Résumé : Massif et élégant, l'Airbus A380 marque une nouvelle ère dans l'aviation civile. Retour sur les différentes étapes d'un défi industriel et technologique.
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Résumé : Massif et élégant, l'Airbus A380 marque une nouvelle ère dans l'aviation civile. Retour sur les différentes étapes d'un défi industriel et technologique.
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>87. les îles de Dubaï
Résumé : Un projet colossal est en cours de réalisation dans le Golfe Persique: une île artificielle en forme de palmier qui va changer la forme même de la côte. Suivez la course contre la montre que représente sa construction.
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http://www.megaupload.com/fr/?d=5MPG0DE1 [/hide]
Résumé : Un projet colossal est en cours de réalisation dans le Golfe Persique: une île artificielle en forme de palmier qui va changer la forme même de la côte. Suivez la course contre la montre que représente sa construction.
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> 88.Les plus grands Pipelines
Résumé : En 2008, la Norvège sera reliée au Royaume-Uni par un pipeline de 1:200 kilomètres, le plus long pipeline sous-marin du Monde. D'autres projets organisent l'exploitation des réserves de gaz norvégien.
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Résumé : En 2008, la Norvège sera reliée au Royaume-Uni par un pipeline de 1:200 kilomètres, le plus long pipeline sous-marin du Monde. D'autres projets organisent l'exploitation des réserves de gaz norvégien.
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> 89.Les ponts de Chine
Résumé : La Chine abrite trois ponts exceptionnels: le Lupu, la plus grand pont à arches du Monde, le Runyang, le troisième plus long pont suspendu, et le Sutong, qui sera bientôt le plus long pont à haubans.
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Résumé : La Chine abrite trois ponts exceptionnels: le Lupu, la plus grand pont à arches du Monde, le Runyang, le troisième plus long pont suspendu, et le Sutong, qui sera bientôt le plus long pont à haubans.
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>90. USS Sea Wolf
Résumé : La dernière génération de sous-marins, dont fait partie l'USS Texas : plus profond, plus silencieux, plus dangereux. A travers des missions d'entraînement et des reconstitutions numériques, découvrez leurs incroyables capacités.
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Résumé : La dernière génération de sous-marins, dont fait partie l'USS Texas : plus profond, plus silencieux, plus dangereux. A travers des missions d'entraînement et des reconstitutions numériques, découvrez leurs incroyables capacités.
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>91. Centre Kennedy NASA
Résumé : Cap Canaveral est une base de lancement américaine située en Floride (28°27′ de latitude Nord et 80°32′ de longitude Ouest) créée en 1959. C'est une zone militaire. Le nom administratif est John F. Kennedy Space Center. En 1964, elle prend le nom de Cap Kennedy et retrouve son nom de Cap Canaveral en 1973. Elle possède la plus grande construction (tour) roulante au monde dans le complexe n°37 (115 mètres de haut et 3 500 tonnes d'acier).
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Résumé : Cap Canaveral est une base de lancement américaine située en Floride (28°27′ de latitude Nord et 80°32′ de longitude Ouest) créée en 1959. C'est une zone militaire. Le nom administratif est John F. Kennedy Space Center. En 1964, elle prend le nom de Cap Kennedy et retrouve son nom de Cap Canaveral en 1973. Elle possède la plus grande construction (tour) roulante au monde dans le complexe n°37 (115 mètres de haut et 3 500 tonnes d'acier).
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> 92.OOCL Atlanta
Résumé : Découvrez les secrets de ces seigneurs des océans: la technologie, la puissance et la science insoupçonnée qui se cache derrière l'ingénierie et la création des supertankers, dans les chantiers navals les plus grands du Monde.
> Lien(s) : [hide] http://www.megaupload.com/?d=OGXSTGP4 [/hide]
Résumé : Découvrez les secrets de ces seigneurs des océans: la technologie, la puissance et la science insoupçonnée qui se cache derrière l'ingénierie et la création des supertankers, dans les chantiers navals les plus grands du Monde.
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>93. Les plates-formes pétrolières
Résumé : En Mer du Nord, il faut des moyens de prospection particulièrement solides pour extraire le pétrole. C'est le travail le plus dur, avec une des plus grosses installations pétrolières du monde.
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Résumé : En Mer du Nord, il faut des moyens de prospection particulièrement solides pour extraire le pétrole. C'est le travail le plus dur, avec une des plus grosses installations pétrolières du monde.
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> 94.USS Virginia
Résumé : USS Virginia, le dernier-né des sous-marins nucléaires américains, est conçu pour répondre aux nouveaux besoins stratégiques et utilise les technologies les plus avancées.
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Résumé : USS Virginia, le dernier-né des sous-marins nucléaires américains, est conçu pour répondre aux nouveaux besoins stratégiques et utilise les technologies les plus avancées.
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> 95.Un casino vénitien à Las Vegas
Résumé : Bâti à l'image de la cité des Doges, le Venetian Casino and Resort contient toute une ville. Depuis l'implosion du Sands Hotel jusqu'au percement des canaux, découvrez comment Venise s'est implantée à Las Vegas.
> Lien(s) : [hide] http://www.megaupload.com/?d=T3G1EMKI
http://www.megaupload.com/?d=GXWO5KBC [/hide]
Résumé : Bâti à l'image de la cité des Doges, le Venetian Casino and Resort contient toute une ville. Depuis l'implosion du Sands Hotel jusqu'au percement des canaux, découvrez comment Venise s'est implantée à Las Vegas.
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>96.La base de lancement Sea Launch
Résumé : Voici l'histoire d'un innovation technologique unique au Monde, un site de lancement de satellite transportant des fusées jusqu'à l'équateur et qui place des satellites en orbite depuis une plate-forme flottante.
> Lien(s) : [hide] http://www.megaupload.com/?d=CQ38PYWU [/hide]
Résumé : Voici l'histoire d'un innovation technologique unique au Monde, un site de lancement de satellite transportant des fusées jusqu'à l'équateur et qui place des satellites en orbite depuis une plate-forme flottante.
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> 97.Le barrage Hoover
Résumé : Il a fallu cinq ans pour bâtir le barrage Hoover, qui était en 1936 la plus importante installation hydroélectrique. Aujourd'hui, il fournit 4 milliards de kilowatts/heure par an, suffisamment pour 1,3 million de personnes.
> Liens : [hide] http://www.megaupload.com/?d=MEK6U1NT [/hide]
Résumé : Il a fallu cinq ans pour bâtir le barrage Hoover, qui était en 1936 la plus importante installation hydroélectrique. Aujourd'hui, il fournit 4 milliards de kilowatts/heure par an, suffisamment pour 1,3 million de personnes.
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> 98.Le canal de Panama
Résumé : Malgré sa réputation de voie navigable à haut risque, le Canal de Panama accueille 14.000 navires par an. Le trafic s'intensifiant, il est prévu de le rendre encore plus important.
> Lien(s) : [hide] http://www.megaupload.com/?d=N4OU7Y4M [/hide]
Résumé : Malgré sa réputation de voie navigable à haut risque, le Canal de Panama accueille 14.000 navires par an. Le trafic s'intensifiant, il est prévu de le rendre encore plus important.
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> 99.Une ville dans une Pyramide
Résumé : Pour résoudre les problèmes de surpopulation à Tokyo, l'architecte japonais Shimuzu a imaginé une cité-pyramide 55 fois plus grande que celle de Gizeh, pouvant accueillir 750 000 personnes.
> Lien(s) :
[hide] http://www.megaupload.com/?d=KF7OAMHL
http://www.megaupload.com/?d=3OMMFP94 [/hide]
Résumé : Pour résoudre les problèmes de surpopulation à Tokyo, l'architecte japonais Shimuzu a imaginé une cité-pyramide 55 fois plus grande que celle de Gizeh, pouvant accueillir 750 000 personnes.
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>100.La station spatial internationale
Résumé : La NASA amorce les premières réflexions sur un projet de station spatiale sur orbite terrestre dès le début des années 1960. Suivant le concept d'alors, elle serait occupée en permanence par un équipage de dix à vingt astronautes et déjà, on prévoit de nombreuses applications : laboratoires, observatoire astronomique, ateliers de montage, dépôts de pièces et matériel, station-service, nœud et base de transport et de relais. De 1963 à 1966, les plans d'une station orbitale s'inspiraient directement du matériel mis en œuvre pour les missions Apollo.
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Résumé : La NASA amorce les premières réflexions sur un projet de station spatiale sur orbite terrestre dès le début des années 1960. Suivant le concept d'alors, elle serait occupée en permanence par un équipage de dix à vingt astronautes et déjà, on prévoit de nombreuses applications : laboratoires, observatoire astronomique, ateliers de montage, dépôts de pièces et matériel, station-service, nœud et base de transport et de relais. De 1963 à 1966, les plans d'une station orbitale s'inspiraient directement du matériel mis en œuvre pour les missions Apollo.
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>101. L'ultime grand huit
Résumé : Kingda Ka, c'est le plus grand et le plus rapide grand huit jamais construit. Capable de vous entraîner de 0 à 200 km/h en 3,5 secondes, haut de 45 étages, Kingda Ka est un véritable géant.
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Résumé : Kingda Ka, c'est le plus grand et le plus rapide grand huit jamais construit. Capable de vous entraîner de 0 à 200 km/h en 3,5 secondes, haut de 45 étages, Kingda Ka est un véritable géant.
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> 102.La ville suspendue
Résumé : Aujourd'hui, les grandes villes débordent de toutes parts. La "Cité du Ciel" de Tokyo pourrait être la solution à la surpopulation.
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Résumé : Aujourd'hui, les grandes villes débordent de toutes parts. La "Cité du Ciel" de Tokyo pourrait être la solution à la surpopulation.
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> 103.Les méga excavateurs
Résumé : Les excavateurs sont des gros engins de terrassement à fonctionnement continu utilisés pour les travaux à très grand rendement, par exemple dans les carrières et dans les exploitations minières. Ils sont généralement automoteurs et se déplacent au moyen de chenilles.
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Résumé : Les excavateurs sont des gros engins de terrassement à fonctionnement continu utilisés pour les travaux à très grand rendement, par exemple dans les carrières et dans les exploitations minières. Ils sont généralement automoteurs et se déplacent au moyen de chenilles.
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> 104.Anatomie D'un Gratte-ciel
Résumé : La plus haute construction d'Amérique du Nord est désormais la tour Sears, à Chicago, avec ses 442 mètres. Visite guidée et secrets de fabrication, dans la ville qui inventa le gratte-ciel.
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Résumé : La plus haute construction d'Amérique du Nord est désormais la tour Sears, à Chicago, avec ses 442 mètres. Visite guidée et secrets de fabrication, dans la ville qui inventa le gratte-ciel.
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> 105.La montage d’ordure
Résumé: Découvrez le monde gigantesque des ordures dans la plus grande décharge américaine, à Puente Hills, en Californie. 2:000 tonnes d'ordures y sont traitées en une heure.
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Résumé: Découvrez le monde gigantesque des ordures dans la plus grande décharge américaine, à Puente Hills, en Californie. 2:000 tonnes d'ordures y sont traitées en une heure.
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> 106.Taipei
Résumé : Taipei 101. C'est le plus haut immeuble de la planète, union de design, de technologie, de pouvoir et de prestige. Il se dresse au cœur de Taipei, une des zones les plus sensibles sismiquement.
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Résumé : Taipei 101. C'est le plus haut immeuble de la planète, union de design, de technologie, de pouvoir et de prestige. Il se dresse au cœur de Taipei, une des zones les plus sensibles sismiquement.
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> 107.Le réservoir à requins de San Francisco
Résumé : La construction de la nouvelle académie des sciences de San Francisco, l’un des plus grands aquariums au monde
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Résumé : La construction de la nouvelle académie des sciences de San Francisco, l’un des plus grands aquariums au monde
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>108. La super centrale d'Algérie
Résumé: La plus grande centrale électrique en Algérie sera opérationnelle à la fin de l’année 2008.
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Résumé: La plus grande centrale électrique en Algérie sera opérationnelle à la fin de l’année 2008.
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> 109.Les Trains Du Futur
Résumé : Se déplaçant à 430 km/h, un train à la lévitation magnétique commence un parcours de 30 km, soit 8 minutes de trajet. La technologie MAGLEV pourrait changer les voyages dans le futur.
>Lien : [hide] Dead [/hide]
Résumé : Se déplaçant à 430 km/h, un train à la lévitation magnétique commence un parcours de 30 km, soit 8 minutes de trajet. La technologie MAGLEV pourrait changer les voyages dans le futur.
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>110. Le Port De Rotterdam
Résumé : Le port de Rotterdam est une véritable autoroute: chaque jour, 450 navires y font transiter un million de tonnes de fret pour l'équivalent d'un milliard de dollars. En toile de fond: trafic, concurrence et supertanker.
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Résumé : Le port de Rotterdam est une véritable autoroute: chaque jour, 450 navires y font transiter un million de tonnes de fret pour l'équivalent d'un milliard de dollars. En toile de fond: trafic, concurrence et supertanker.
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>111. Les forages en haute mer du nord
Résumé: La construction du plus grand gazoduc du monde
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Résumé: La construction du plus grand gazoduc du monde
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>112. La grande course des montagnes russes
Résumé: Préparez-vous ! 2006 verra le lancement de trois nouvelles montagnes russes vertigineuses qui donneront la chair de poule à quiconque sera assez téméraire pour tenter l’aventure.
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Résumé: Préparez-vous ! 2006 verra le lancement de trois nouvelles montagnes russes vertigineuses qui donneront la chair de poule à quiconque sera assez téméraire pour tenter l’aventure.
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>113. Les inconstructibles Hallandsas
Résumé: Le percement d'un tunnel sur la ligne ferroviaire reliant Malmö à Göteborg, dans de la roche altérée, est un défi : la fin des travaux est escomptée en 2011.
>Lien : [hide] http://www.megaupload.com/fr/?d=1I3ZD0V8 [/hide]
Résumé: Le percement d'un tunnel sur la ligne ferroviaire reliant Malmö à Göteborg, dans de la roche altérée, est un défi : la fin des travaux est escomptée en 2011.
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>114.Conception de la BMW série 6
Résumé: Conception de la BMW série 6, des premiers coups de crayons jusqu'à la commercialisation.
>Lien : [hide] http://www.megaupload.com/?d=0CRMHNY0 [/hide]
Résumé: Conception de la BMW série 6, des premiers coups de crayons jusqu'à la commercialisation.
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>115. Le méga-pont de Bangkok
Résumé: Le méga-pont de Bangkok», où des ingénieurs ont imaginé un pont pour réduire les embouteillages dans la capitale thaïlandaise.
>Lien : [hide] http://www.megaupload.com/?d=46J30MD6 [/hide]
Résumé: Le méga-pont de Bangkok», où des ingénieurs ont imaginé un pont pour réduire les embouteillages dans la capitale thaïlandaise.
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> 116.Le Nouveau Ferry d'Hawaï
Résumé: le Hawaï Super Ferry, un catamaran de 14 000 tonnes conçu pour transporter près de 1000 passagers 300 véhicules et des volumes considérables de marchandises. Bâti entièrement en aluminium et équipé de quatre moteurs, ce bateau assure quotidiennement la liaison entre les différentes îles de l'archipel d'Hawaï, depuis le mois d'août 2007.
> Lien: [hide] http://www.megaupload.com/?d=JKU4U86V [/hide]
Résumé: le Hawaï Super Ferry, un catamaran de 14 000 tonnes conçu pour transporter près de 1000 passagers 300 véhicules et des volumes considérables de marchandises. Bâti entièrement en aluminium et équipé de quatre moteurs, ce bateau assure quotidiennement la liaison entre les différentes îles de l'archipel d'Hawaï, depuis le mois d'août 2007.
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> 117.Le barrage géant en Islande
Résumé : Barrage géant en Islande. Le gouvernement islandais a commandé la construction d'une usine hydroélectrique de grande ampleur, sur le plus grand glacier du monde. Ce projet se décline en 3 parties : un barrage, l'usine produisant l'électricité et un tunnel les reliant
> Lien: [hide] Dead [/hide]
Résumé : Barrage géant en Islande. Le gouvernement islandais a commandé la construction d'une usine hydroélectrique de grande ampleur, sur le plus grand glacier du monde. Ce projet se décline en 3 parties : un barrage, l'usine produisant l'électricité et un tunnel les reliant
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>118. L’hôtel 7 étoiles de Dubaï
Résumé : Après l'épuisement des ressources pétrolières, Dubaï tente de devenir la première destination touristique du monde. Le palace Burj al Arab, en construction sur une île artificielle, est la preuve d'innovations incroyables en matière d'ingénierie. Véritable icône architecturale du XXIe siècle, cette tour, mesurant plus de 320 mètres de hauteur, émerge de la mer telle la voile d'un navire. Comment ses concepteurs, pourtant novices en la matière, ont-ils planifié et réalisé la construction du plus grand et du plus luxueux hôtel au monde ?
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Résumé : Après l'épuisement des ressources pétrolières, Dubaï tente de devenir la première destination touristique du monde. Le palace Burj al Arab, en construction sur une île artificielle, est la preuve d'innovations incroyables en matière d'ingénierie. Véritable icône architecturale du XXIe siècle, cette tour, mesurant plus de 320 mètres de hauteur, émerge de la mer telle la voile d'un navire. Comment ses concepteurs, pourtant novices en la matière, ont-ils planifié et réalisé la construction du plus grand et du plus luxueux hôtel au monde ?
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> 119.Le paquebot suprême
Résumé : Comment a-t-on procédé pour construire le «Freedom of the Seas», le plus grand paquebot ayant jamais existé ? Les caméras suivent les différentes étapes de sa conception, depuis ses débuts au chantier naval en Finlande, jusqu'aux ultimes finitions dans le port de Hambourg
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Résumé : Comment a-t-on procédé pour construire le «Freedom of the Seas», le plus grand paquebot ayant jamais existé ? Les caméras suivent les différentes étapes de sa conception, depuis ses débuts au chantier naval en Finlande, jusqu'aux ultimes finitions dans le port de Hambourg
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>120. Les Îles - Monde
Métropole de tous les excès, Dubaï entreprend la «construction» d'un archipel qui, vu du ciel, représentera la carte du monde. Plusieurs milliers de tonnes de sables sont convoyées à quelques encablures de la côte.
> Lien: [hide] http://www.megaupload.com/?d=B3GBWOP3 [/hide]
Métropole de tous les excès, Dubaï entreprend la «construction» d'un archipel qui, vu du ciel, représentera la carte du monde. Plusieurs milliers de tonnes de sables sont convoyées à quelques encablures de la côte.
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>121. Hi-tech Prison
Pour être achevé d'ici à 2007, le Maryland's North Branch Correctional Institution sera l'un des pays les plus salut-technologie prisons. La conception et la construction de l'installation et de l'amélioration de certains dispositifs de sécurité installés sont explorées dans cet épisode.
> Lien: [hide] Dead [/hide]
Pour être achevé d'ici à 2007, le Maryland's North Branch Correctional Institution sera l'un des pays les plus salut-technologie prisons. La conception et la construction de l'installation et de l'amélioration de certains dispositifs de sécurité installés sont explorées dans cet épisode.
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>122. Le téléphérique de Hong Kong
Le téléphérique de Hong Kong. Un des systèmes téléphériques des plus impressionnants au monde est celui de l'île de Lantau, à Hong Kong. Il trace un chemin sur près de 6 km, traversant une chaîne de montagnes et une branche de la mer de Chine, pour relier la ville d'Hong Kong au parc de Ngong Ping, dominé par une statue de Bouddha de 34 mètres de haut
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Le téléphérique de Hong Kong. Un des systèmes téléphériques des plus impressionnants au monde est celui de l'île de Lantau, à Hong Kong. Il trace un chemin sur près de 6 km, traversant une chaîne de montagnes et une branche de la mer de Chine, pour relier la ville d'Hong Kong au parc de Ngong Ping, dominé par une statue de Bouddha de 34 mètres de haut
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>123. Le cube de Pékin
Le cube de Pékin.' Nous sommes en train de construire un bâtiment en papier-bulles!'. Le Centre national de natation à Pékin est ainsi décrit par l'un des ingénieurs qui a collaboré au projet.
> Lien: [hide] http://www.megaupload.com/?d=Q2LLG54B [/hide]
Le cube de Pékin.' Nous sommes en train de construire un bâtiment en papier-bulles!'. Le Centre national de natation à Pékin est ainsi décrit par l'un des ingénieurs qui a collaboré au projet.
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>124. L’acier
L'acier est l'un des matériaux de construction les plus robustes, versatiles et durables que l'homme connaît. Au moment où les techniques nécessaires pour le produire ont été maîtrisées, les architectes et les ingénieurs ont commencé à explorer son potentiel, et notre monde a changé d'aspect. L'acier a permis de construire de grands monuments comme le Brooklyn Bridge, le Gateway Arch à Saint Louis, et l'Empire State Building
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L'acier est l'un des matériaux de construction les plus robustes, versatiles et durables que l'homme connaît. Au moment où les techniques nécessaires pour le produire ont été maîtrisées, les architectes et les ingénieurs ont commencé à explorer son potentiel, et notre monde a changé d'aspect. L'acier a permis de construire de grands monuments comme le Brooklyn Bridge, le Gateway Arch à Saint Louis, et l'Empire State Building
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>125. Le pont de Washington
Le pont de Washington. Pour remédier aux problèmes de circulation dans les environs de Washington D.C, la construction d'un grand pont a été envisagée : un ouvrage de douze voies qui traverserait le Potomac.
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Le pont de Washington. Pour remédier aux problèmes de circulation dans les environs de Washington D.C, la construction d'un grand pont a été envisagée : un ouvrage de douze voies qui traverserait le Potomac.
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> 126.Le beton
Le béton ne jouit pas généralement d'une bonne réputation, étant associé aux immeubles modernes utilitaires et laids. Pourtant, dès l'époque de l'Empire romain, le béton a été utilisé pour construire des édifices non seulement solides, mais aussi élégants, par exemple le dôme du Panthéon à Rome. Beaucoup de constructions qui ont changé notre monde n'auraient jamais pu être réalisées sans cette matière, comme le canal de Panama
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Le béton ne jouit pas généralement d'une bonne réputation, étant associé aux immeubles modernes utilitaires et laids. Pourtant, dès l'époque de l'Empire romain, le béton a été utilisé pour construire des édifices non seulement solides, mais aussi élégants, par exemple le dôme du Panthéon à Rome. Beaucoup de constructions qui ont changé notre monde n'auraient jamais pu être réalisées sans cette matière, comme le canal de Panama
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>127. La brique
Les briques constituent un des premiers matériaux utilisés par l'homme pour construire des bâtiments, dès le 8ème millénaire avant notre ère. Si les édifices modernes ont plus souvent recours à l'acier et au béton pour créer des structures solides, les briques trouvent toujours leur place comme matière d'embellissement, rendant moins froides les façades des immeubles et des buildings
> Lien: [hide] http://www.megaupload.com/?d=PZPIJR2R [/hide]
Les briques constituent un des premiers matériaux utilisés par l'homme pour construire des bâtiments, dès le 8ème millénaire avant notre ère. Si les édifices modernes ont plus souvent recours à l'acier et au béton pour créer des structures solides, les briques trouvent toujours leur place comme matière d'embellissement, rendant moins froides les façades des immeubles et des buildings
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> 128.L'USS John C. Stennis (CVN-74)
L'USS John C. Stennis (CVN-74) est un porte-avions polyvalent américain à propulsion nucléaire, faisant partie de la classe Nimitz. Il est le quatrième porte-avions de la sous-classe Theodore Roosevelt, et fait partie des 11 porte-avions géants de l'US Navy.Ce porte-avions tient son nom d'un sénateur démocrate de l'État du Mississippi, John Cornelius Stennis (1901-1995), qui était un fervent partisan de la marine. Le fait que Stennis soit originaire d'un État sudiste valut au porte-avions le surnom de « Johnny Reb » (en référence à la guerre de Sécession).
> Lien: [hide] http://www.megaupload.com/?d=QEXXUHH9 [/hide]
L'USS John C. Stennis (CVN-74) est un porte-avions polyvalent américain à propulsion nucléaire, faisant partie de la classe Nimitz. Il est le quatrième porte-avions de la sous-classe Theodore Roosevelt, et fait partie des 11 porte-avions géants de l'US Navy.Ce porte-avions tient son nom d'un sénateur démocrate de l'État du Mississippi, John Cornelius Stennis (1901-1995), qui était un fervent partisan de la marine. Le fait que Stennis soit originaire d'un État sudiste valut au porte-avions le surnom de « Johnny Reb » (en référence à la guerre de Sécession).
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> 129.La force des océans
Trois équipes d'ingénieurs ont développé chacune une technologie expérimentale pour créer une énergie propre. Leur objectif : utiliser la puissance marine pour produire de l'électricité. Le projet Seagen promet d'utiliser des turbines sous forme d'éoliennes sous-marines dans les courants maritimes irlandais. Le Roosevelt Island project s'essaie dans l'east river à New York pour alimenter avec des turbines un garage et un supermarché avoisinants. En Ecosse, une équipe a construit un serpent de mer rouge flottant qui convertit l'énergie des vagues océaniques en électricité. Les premiers tests au Portugal s'avèrent concluants...
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Trois équipes d'ingénieurs ont développé chacune une technologie expérimentale pour créer une énergie propre. Leur objectif : utiliser la puissance marine pour produire de l'électricité. Le projet Seagen promet d'utiliser des turbines sous forme d'éoliennes sous-marines dans les courants maritimes irlandais. Le Roosevelt Island project s'essaie dans l'east river à New York pour alimenter avec des turbines un garage et un supermarché avoisinants. En Ecosse, une équipe a construit un serpent de mer rouge flottant qui convertit l'énergie des vagues océaniques en électricité. Les premiers tests au Portugal s'avèrent concluants...
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>130. L'électricité dans le miroir
Nevada Solar One est un projet qui prévoit d'alimenter 30 000 foyers en électricité grâce à l'énergie solaire. L'ingénieur en chef a imaginé un nouveau style de panneau solaire, et créé via des entreprises européennes des miroirs paraboliques. Implantés en plein désert du Mojave sur une centaine d'hectares, le champ de miroir concentre l'énergie du soleil en suivant son rythme. La chaleur est emmagasinée dans des kilomètres de tubes spéciaux et transformée en électricité par une turbine. Seul problème, le soleil se couche ! Une firme italienne a trouvé une solution en utilisant un sel spécial. Différents projets solaires plus ou moins similaires éclosent aux Etats-Unis, tentant de répondre à la nécessité économique et écologique actuelle.
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Nevada Solar One est un projet qui prévoit d'alimenter 30 000 foyers en électricité grâce à l'énergie solaire. L'ingénieur en chef a imaginé un nouveau style de panneau solaire, et créé via des entreprises européennes des miroirs paraboliques. Implantés en plein désert du Mojave sur une centaine d'hectares, le champ de miroir concentre l'énergie du soleil en suivant son rythme. La chaleur est emmagasinée dans des kilomètres de tubes spéciaux et transformée en électricité par une turbine. Seul problème, le soleil se couche ! Une firme italienne a trouvé une solution en utilisant un sel spécial. Différents projets solaires plus ou moins similaires éclosent aux Etats-Unis, tentant de répondre à la nécessité économique et écologique actuelle.
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>131. Le pont de la baie de Hangzhou.
Le pont de la baie de Hangzhou est le plus long pont maritime (transocéanique) au monde : 36 km. Il permet de traverser la région de Zhejiang du nord au sud, réduisant de 120 km la distance entre la capitale économique et financière de la Chine : Shanghai et le deuxième plus grand port du pays : Ningbo. Sa construction faite pour durer 100 ans, a coûté plus de 1,42 milliards de dollars .
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Le pont de la baie de Hangzhou est le plus long pont maritime (transocéanique) au monde : 36 km. Il permet de traverser la région de Zhejiang du nord au sud, réduisant de 120 km la distance entre la capitale économique et financière de la Chine : Shanghai et le deuxième plus grand port du pays : Ningbo. Sa construction faite pour durer 100 ans, a coûté plus de 1,42 milliards de dollars .
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>132. La chaleur de la terre.
La géothermie représente une source d'énergie alternative pour la production d'électricité dans le monde. L'Islande, avec son importante activité géothermique et volcanique, est un exemple de réussite dans la gestion des énergies renouvelables. Aujourd'hui, 70 % de l'énergie du pays provient de sources renouvelables et 99 % de l'électricité du pays est produite par énergie hydraulique et géothermique. Mais la situation idéale de l'Islande n'est pas fréquente sur la planète. Si la Californie bénéficie d'une forte activité géothermique, son environnement totalement différent rend plus difficile son exploitation.
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La géothermie représente une source d'énergie alternative pour la production d'électricité dans le monde. L'Islande, avec son importante activité géothermique et volcanique, est un exemple de réussite dans la gestion des énergies renouvelables. Aujourd'hui, 70 % de l'énergie du pays provient de sources renouvelables et 99 % de l'électricité du pays est produite par énergie hydraulique et géothermique. Mais la situation idéale de l'Islande n'est pas fréquente sur la planète. Si la Californie bénéficie d'une forte activité géothermique, son environnement totalement différent rend plus difficile son exploitation.
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>133. Le Pentagone.
Première visite approfondie du Pentagone, le plus grand bâtiment du monde, après les attentats du 11 septembre. Entretiens inédits avec les rescapés et les sauveteurs.
> Lien: [hide] http://www.megaupload.com/?d=5T6YOHEJ [/hide]
Première visite approfondie du Pentagone, le plus grand bâtiment du monde, après les attentats du 11 septembre. Entretiens inédits avec les rescapés et les sauveteurs.
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>134. La gare de Berlin.
La Berlin Hauptbanhof est la plus grande gare d'Europe. Symbole de la réunification de l'Allemagne, elle assure les connexions entre l'est et l'ouest du pays, mais elle a aussi vocation à relier les grandes capitales européennes. Sa construction a représenté un défi technologique sans précédent et a dû être achevée dans des délais record, puisque l'Allemagne accueillait en 2006 la Coupe du monde football. Pour la première fois, les équipes d'architectes et d'ingénieurs ont réalisé un pont de métal par-dessus une immense toiture de verre diffusant une lumière naturelle dans toute la gare...
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La Berlin Hauptbanhof est la plus grande gare d'Europe. Symbole de la réunification de l'Allemagne, elle assure les connexions entre l'est et l'ouest du pays, mais elle a aussi vocation à relier les grandes capitales européennes. Sa construction a représenté un défi technologique sans précédent et a dû être achevée dans des délais record, puisque l'Allemagne accueillait en 2006 la Coupe du monde football. Pour la première fois, les équipes d'architectes et d'ingénieurs ont réalisé un pont de métal par-dessus une immense toiture de verre diffusant une lumière naturelle dans toute la gare...
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>135. Les Twin Towers-Autopsie D'un Effondrement.
Symbole de la puissance économique américaine, le WTC avait déjà été l'objet d'un attentat, faisant six morts et des milliers de blessés, en 1993. Une camionnette remplie de bouteilles d'hydrogène et d'explosifs avait sauté dans un parking souterrain. L’objectif des terroristes était d'ébranler la tour nord pour qu'elle s'effondre sur la tour sud. Mais la structure avait résisté.
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Symbole de la puissance économique américaine, le WTC avait déjà été l'objet d'un attentat, faisant six morts et des milliers de blessés, en 1993. Une camionnette remplie de bouteilles d'hydrogène et d'explosifs avait sauté dans un parking souterrain. L’objectif des terroristes était d'ébranler la tour nord pour qu'elle s'effondre sur la tour sud. Mais la structure avait résisté.
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> 136.Au-dessus du Grand Canyon.
Au-dessus du Grand Canyon. Pour développer le tourisme sur leur réserve, la tribu Hualapai a commandé un projet inédit et ambitieux. Afin de faire profiter de la vue exceptionnelle du Grand Canyon, ils ont fait construire une passerelle de verre à 1 200 mètres au dessus du sol. Avec un soucis du respect de l'environnement et du décor, la passerelle en forme de fer à cheval dépasse de 20 mètres le bord. Achevée en 2007, 120 personnes peuvent désormais s'y promener ensemble.
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Au-dessus du Grand Canyon. Pour développer le tourisme sur leur réserve, la tribu Hualapai a commandé un projet inédit et ambitieux. Afin de faire profiter de la vue exceptionnelle du Grand Canyon, ils ont fait construire une passerelle de verre à 1 200 mètres au dessus du sol. Avec un soucis du respect de l'environnement et du décor, la passerelle en forme de fer à cheval dépasse de 20 mètres le bord. Achevée en 2007, 120 personnes peuvent désormais s'y promener ensemble.
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> 137.L'hélicoptère Air-crane.
L'hélicoptère Air-crane. Les hélicoptères Air-crane sont spécialement conçus pour transporter des matériaux lourds. Sortes de "grues volantes", ils servent à construire des tours d'antennes, à faire des travaux forestiers et occasionnellement comme bombardiers d'eau. Trois pilotes sont nécessaires : deux à l'avant et un à l'arrière qui manœuvre les commandes. Ce type d'hélicoptère peut soulever plusieurs tonnes et était surtout utilisé par l'armée, notamment pendant la guerre du Vietnam.
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L'hélicoptère Air-crane. Les hélicoptères Air-crane sont spécialement conçus pour transporter des matériaux lourds. Sortes de "grues volantes", ils servent à construire des tours d'antennes, à faire des travaux forestiers et occasionnellement comme bombardiers d'eau. Trois pilotes sont nécessaires : deux à l'avant et un à l'arrière qui manœuvre les commandes. Ce type d'hélicoptère peut soulever plusieurs tonnes et était surtout utilisé par l'armée, notamment pendant la guerre du Vietnam.
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> 138.Après le choc.Train.
En avril 2007, le TGV a battu un record de vitesse en atteignant 574 kilomètres à l'heure. L'AGV (Automotrice à Grande Vitesse), actuellement construite en France, révolutionnera le réseau ferroviaire européen. Conçue pour circuler sur toutes les voies d'Europe, elle permettra de relier Calais à Marseille en trois heures. Si un problème survenait à cette vitesse, l'accident serait dramatique... Les ingénieurs tirent donc des leçons du passé en étudiant les causes de divers accidents. Etoffé de témoignages d'experts et de rescapés d'accidents, ce documentaire retrace en parallèle trois catastrophes ferroviaires : le heurt d'un train express contre un pont, en Allemagne, en 1998 ; la collision entre un train de banlieue et un train à l'arrêt dans une gare parisienne en 1988, et l'accrochage de deux trains express en Ecosse en 1979.
> Lien: [hide] http://www.megaupload.com/?d=UFF5008R [/hide]
En avril 2007, le TGV a battu un record de vitesse en atteignant 574 kilomètres à l'heure. L'AGV (Automotrice à Grande Vitesse), actuellement construite en France, révolutionnera le réseau ferroviaire européen. Conçue pour circuler sur toutes les voies d'Europe, elle permettra de relier Calais à Marseille en trois heures. Si un problème survenait à cette vitesse, l'accident serait dramatique... Les ingénieurs tirent donc des leçons du passé en étudiant les causes de divers accidents. Etoffé de témoignages d'experts et de rescapés d'accidents, ce documentaire retrace en parallèle trois catastrophes ferroviaires : le heurt d'un train express contre un pont, en Allemagne, en 1998 ; la collision entre un train de banlieue et un train à l'arrêt dans une gare parisienne en 1988, et l'accrochage de deux trains express en Ecosse en 1979.
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>139.Oasis of the seas.
Trois fois plus grand que le Titanic, le oasis of the seas est sans conteste le navire de tous les superlatifs. Il est le plus grand, le plus rapide et le plus puissant paquebot jamais construit. Et aussi le plus cher. Assemblé au début des années 2000 dans les Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, il aura coûté plus d'un milliard de dollars à son armateur. Des cabines à la timonerie, du grand lobby aux salles de spectacles, George Harris part à la découverte de ce transatlantique géant et montre comment ce vaisseau d'exception a été conçu pour marier stabilité, résistance, sécurité et aussi plaisirs de la croisière.
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Trois fois plus grand que le Titanic, le oasis of the seas est sans conteste le navire de tous les superlatifs. Il est le plus grand, le plus rapide et le plus puissant paquebot jamais construit. Et aussi le plus cher. Assemblé au début des années 2000 dans les Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, il aura coûté plus d'un milliard de dollars à son armateur. Des cabines à la timonerie, du grand lobby aux salles de spectacles, George Harris part à la découverte de ce transatlantique géant et montre comment ce vaisseau d'exception a été conçu pour marier stabilité, résistance, sécurité et aussi plaisirs de la croisière.
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> 140.La tour pise d’Abou Dhabi.
Le gratte-ciel Capital Gate situé à Abou Dhabi a été reconnu par le Guinness world records comme la tour la plus penchée du monde, détrônant la tour de Pise en Italie.
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Le gratte-ciel Capital Gate situé à Abou Dhabi a été reconnu par le Guinness world records comme la tour la plus penchée du monde, détrônant la tour de Pise en Italie.
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> 141.Ultimate gratte-ciel de New York
En plein coeur de Manhattan, en face du Bryant Park, dans le quartier de Midtown, un gratte-ciel sort de terre : la Bank of America Tower. Le bâtiment, achevé en 2009, culmine à 366 mètres et estle second plus haut bâtiment de New York, après l'Empire State Building. Conçu par l'architecte Richard Cook, cet édifice est pourvu des dernières innovations écologiques, qui lui permettent notamment de recycler l'eau de pluie et de produire sa propre énergie, grâce à des turbines éoliennes.
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En plein coeur de Manhattan, en face du Bryant Park, dans le quartier de Midtown, un gratte-ciel sort de terre : la Bank of America Tower. Le bâtiment, achevé en 2009, culmine à 366 mètres et estle second plus haut bâtiment de New York, après l'Empire State Building. Conçu par l'architecte Richard Cook, cet édifice est pourvu des dernières innovations écologiques, qui lui permettent notamment de recycler l'eau de pluie et de produire sa propre énergie, grâce à des turbines éoliennes.
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>142. Le mall de Dubaï.
Le mall de Dubaï. L'immense centre commercial de Dubaï, ' the Dubaï mall ', a représenté un vrai défi d'architecture pour encastrer et sécuriser 37 bâtiments qui contiennent 1 000 boutiques, un aquarium géant et une patinoire. 2 500 ouvriers ont dû travailler sous un soleil de plomb et dans des tempêtes de sable. L'assemblage des toits, à l'architecture compliquée, a notamment nécessité beaucoup d'efforts. L'ouverture au public a été reportée plusieurs fois mais le complexe est finalement un succès...
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Le mall de Dubaï. L'immense centre commercial de Dubaï, ' the Dubaï mall ', a représenté un vrai défi d'architecture pour encastrer et sécuriser 37 bâtiments qui contiennent 1 000 boutiques, un aquarium géant et une patinoire. 2 500 ouvriers ont dû travailler sous un soleil de plomb et dans des tempêtes de sable. L'assemblage des toits, à l'architecture compliquée, a notamment nécessité beaucoup d'efforts. L'ouverture au public a été reportée plusieurs fois mais le complexe est finalement un succès...
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> 143.La grande mosquée d'Abu Dhabi.
La grande mosquée d'Abu Dhabi. Depuis la fin des années 90, la ville d'Abu Dhabi a entrepris la construction d'une des plus grandes mosquées des Emirats Arabes Unis. Ce bâtiment devrait battre des records avec le plus gros chandelier du monde, le plus grand tapis de prière, le plus grand dôme et certainement la plus grande construction en marbre blanc...
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La grande mosquée d'Abu Dhabi. Depuis la fin des années 90, la ville d'Abu Dhabi a entrepris la construction d'une des plus grandes mosquées des Emirats Arabes Unis. Ce bâtiment devrait battre des records avec le plus gros chandelier du monde, le plus grand tapis de prière, le plus grand dôme et certainement la plus grande construction en marbre blanc...
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> 144. Superstructures: Les géants du grand large.
La mission du supertanker est périlleuse ; il s'agit de transporter en toute sécurité du gaz naturel liquéfié, une cargaison susceptible de libérer l'équivalent en énergie de soixante bombes d'Hiroshima ! Mais ce n'est qu'en suivant sa construction que l'on peut se rendre compte des dimensions technologique et scientifique qui se cachent derrière l'ingénierie et la création des supertankers. Ce documentaire propose une immersion dans les gigantesques chantiers navals Samsung, en Corée du Sud, où fut construit le supertanker malaisien Seri Amanah qui a coûté 200 millions de dollars et nécessité 1 million d'heures de travail.
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La mission du supertanker est périlleuse ; il s'agit de transporter en toute sécurité du gaz naturel liquéfié, une cargaison susceptible de libérer l'équivalent en énergie de soixante bombes d'Hiroshima ! Mais ce n'est qu'en suivant sa construction que l'on peut se rendre compte des dimensions technologique et scientifique qui se cachent derrière l'ingénierie et la création des supertankers. Ce documentaire propose une immersion dans les gigantesques chantiers navals Samsung, en Corée du Sud, où fut construit le supertanker malaisien Seri Amanah qui a coûté 200 millions de dollars et nécessité 1 million d'heures de travail.
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> 154.Superstructures. Le grand bouddha
Le grand Bouddha. Le grand bouddha de Leshan est une sculpture monumentale taillée dans une montagne de la province du Sichuan, en Chine. C'est au VIIIe siècle qu'un moine entreprit la construction de cette statue, haute de 71 mètres. Une équipe de scientifiques, archéologues et géologues, analyse la structure du monument pour en évaluer l'état. Il apparaît que celui-ci souffre de l'érosion, de la pollution urbaine et de la fréquentation touristique. Classé au patrimoine de l'Unesco, le bouddha a été restauré plusieurs fois. Le scanner intégral révèle qu'il était, à l'origine, peint, décoré et recouvert de dorures...
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Le grand Bouddha. Le grand bouddha de Leshan est une sculpture monumentale taillée dans une montagne de la province du Sichuan, en Chine. C'est au VIIIe siècle qu'un moine entreprit la construction de cette statue, haute de 71 mètres. Une équipe de scientifiques, archéologues et géologues, analyse la structure du monument pour en évaluer l'état. Il apparaît que celui-ci souffre de l'érosion, de la pollution urbaine et de la fréquentation touristique. Classé au patrimoine de l'Unesco, le bouddha a été restauré plusieurs fois. Le scanner intégral révèle qu'il était, à l'origine, peint, décoré et recouvert de dorures...
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> 158.Superstructures. Londres 2012
En 2012, Londres recevra les Jeux olympiques d'été, un événement que la capitale britannique souhaite rendre inoubliable. Pour cela, il faut avant tout que les bâtiments sortent de terre. Depuis 2005, l'est de la ville est en construction. Il faut en effet que Londres puisse recevoir l'immense foule des sportifs et des spectateurs. Les infrastructures sportives, dont le stade et le vélodrome, ainsi que les logements doivent voir le jour en 2011, tout en respectant des consignes financières et écologiques drastiques. Un défi qu'architectes et ingénieurs tentent de relever au mieux.
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En 2012, Londres recevra les Jeux olympiques d'été, un événement que la capitale britannique souhaite rendre inoubliable. Pour cela, il faut avant tout que les bâtiments sortent de terre. Depuis 2005, l'est de la ville est en construction. Il faut en effet que Londres puisse recevoir l'immense foule des sportifs et des spectateurs. Les infrastructures sportives, dont le stade et le vélodrome, ainsi que les logements doivent voir le jour en 2011, tout en respectant des consignes financières et écologiques drastiques. Un défi qu'architectes et ingénieurs tentent de relever au mieux.
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> 167.Superstructures. Le métro de Pékin.
Le métro de Pékin. Pour accompagner la rapide expansion de Pékin et remédier aux énormes embouteillages, la municipalité a l'ambition de construire le plus grand, le plus sûr et le plus rentable réseau de métro du monde. Onze nouvelles lignes, 400 kilomètres de tunnels et 200 nouvelles stations sont en chantier. Les ingénieurs parviendront-ils à relever ce défi ?
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Le métro de Pékin. Pour accompagner la rapide expansion de Pékin et remédier aux énormes embouteillages, la municipalité a l'ambition de construire le plus grand, le plus sûr et le plus rentable réseau de métro du monde. Onze nouvelles lignes, 400 kilomètres de tunnels et 200 nouvelles stations sont en chantier. Les ingénieurs parviendront-ils à relever ce défi ?
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> 168.Superstructures. Correspondance ultra-rapide à Shanghai.
Correspondance ultra-rapide à Shanghai. Pour faire face au développement de Shanghai et de toute sa région, un nouveau ' carrefour ', un pôle multimodal, a été conçu afin de relier sept moyens de transports différents : plus d'un million de personnes y transitent chaque jour. La construction de cet énorme bâtiment a posé de nombreux défis techniques : assurer des fondations solides à un géant de verre et d'acier, concevoir des systèmes de routes qui restent fluides, assainir l'eau du fleuve pour l'utiliser dans le système de climatisation et moduler les éclairages en fonction de la luminosité du soleil.
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Correspondance ultra-rapide à Shanghai. Pour faire face au développement de Shanghai et de toute sa région, un nouveau ' carrefour ', un pôle multimodal, a été conçu afin de relier sept moyens de transports différents : plus d'un million de personnes y transitent chaque jour. La construction de cet énorme bâtiment a posé de nombreux défis techniques : assurer des fondations solides à un géant de verre et d'acier, concevoir des systèmes de routes qui restent fluides, assainir l'eau du fleuve pour l'utiliser dans le système de climatisation et moduler les éclairages en fonction de la luminosité du soleil.
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> 170.Superstructures. Pékin Shanghai à 380 km / h.
Pékin Shanghai à 380 km / h. Une nouvelle génération de trains reliant Shanghai à Pékin doit battre tous les records de vitesse atteints jusque là. En roulant à 380 km / h. de moyenne, la durée de trajet d'une rame entre les deux villes passe de 10 à 4 heures seulement. Mais, à une telle vitesse, de nombreux défis techniques doivent être relevés : trouver des solutions de stabilisation, concevoir un vitrage suffisamment résistant et imaginer un design aérodynamique qui symbolise une Chine qui va de l'avant...
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